Maquette à Monter: HMS Vanguard – Victory Models (1300/04)

Numéro de Réference:

1300-04 - VIC

767 767

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Description

 HMS Vanguard

Description du fabricant: 

Amati est un fabricant italien de base qui conçoit des kits de maquettes en bois de haute qualité depuis plus de 60 ans. Amati est une entreprise à l’écoute des besoins du marché. La meilleure preuve en est dans le gage de qualité de leurs maquettes ou encore des outils qu’ils proposent….

Leur gamme se compose à la fois de maquette en kits à monter et de bateau radiocommandés. Amati fournit également certains accessoires de qualité de qualité et des matériaux pour la construction.

A l’intérieur de l’emballage ou encore sur notre site, nous vous proposons des plans de montage pour que vous suivez étape par étape les instructions que vous soyez débutant ou modéliste expérimenté

Son histoire :

Le HMS Vanguard fut l’un des navires de la Marine Royale mais de nombreux bateaux, avant et après, furent  nommés HMS Vanguard. Celui-ci fut le sixième. Il fut commandé en 1779 et fut mit à la mer en 1787 à Deptford. Le HMS Vanguard devint célèbre comme le fleuron de l’amiral Nelson à la bataille du Nil en Août 1798 contre la flotte française. Après avoir été réparé en 1807, il servit  comme  bateau-prison à Plymouth  et en 1821, il fut démembré et la carcasse fut utilisée sous forme de poudre.

Historique:

Notre maquette HMS Bounty est une parfaite réplique de l’original. Le HMS Bounty est peut-être l’un des navires historiques les mieux connus de l’histoire et a été le sujet de plusieurs films tels que Le Bounty et La Révolte sur le Bounty. Si vous êtes un collectionneur, nous avons des maquettes superbes du HMS Bounty.

HMS Bounty était un bateau du 18ème siècle qui a navigué aux Antilles pour le transport des arbres à pain, qui constituait une source d’alimentation bon marché pour les esclaves. William Bligh a dirigé le bateau avec un équipage 46 hommes. La mutinerie qui a suivi est perpétué dans le film La Révolte sur le Bounty.

Le bateau a du naviguer sur une longue distance passant par le Cap Horn sur la route vers le Tahiti. Le temps était mauvais pendant un mois, ce qui a empêché d’effectuer le voyage à travers l’océan Indien. Après environ trois mois de voyage, l Fletcher Christian remplaça John Fryer , ce qui déclencha la fameuse mutinerie qui donna a ce navire tant de célébrité.

Pendant la révolte, Fletcher Christian et 18 des 46 membres de l’équipage prirent le contrôle du bateau, força Bligh et l’équipage de partir dans une barque de sauvetage, et partaient pour le Tofu, à 30 miles de distance. A leurs arrivés, un membre de l’équipage fut assassine par les habitants de Tofu et le reste ont pu s’échappé, navigant sur plus de 3500 miles nautiques jusqu’au Port de Coupang.

Le HMS Bounty continua à naviguer ver Tubuaï où ils ont eu affaire a des cannibales. Ils regagnèrent Tahiti poursuivi par la Marine Royale. Seize membres de l’équipage atterrirent à Tahiti et l’équipage restant, a navigué vers l’Île Pitcairn et ont brûlé le bateau afin d’éviter de se faire capturer par la Marine Royale. Trente-cinq ans plus tard, un survivant a été retrouvé sur l’Île Pitcairn. On retrouva l’épave qu’en 1957.

L’histoire de la Révolte sur le Bounty continue de fasciner tout le monde. C’est pourquoi, le HMS Bounty fait parti des modèles de bateaux le plus en demande et le Premier Ship Models, vous proposent des ces maquettes a des prix très abordables.

Consultez notre site ou contactez-nous pour plus d`informations.

EVM1300/04

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