HMS Surprise Coupe transversale (Gamme Supérieure) – Maquette de bateau

Description

HMS Surprise – Coupe transversale

Description du Fabricant:

Premier Ship model est votre source pour les modèles de yachts modernes et classiques. Nous vous proposons des modèles de navires de haute qualité et nos modèles sont régulièrement expédiés à nos collectionneurs à travers le monde. Notre vaste inventaire comprend une grande variété de bateaux et yachts historiques. Il y a de tout pour s’adapter à votre choix et votre budget.

Entièrement fabriquée à la main, à partir de matériaux de qualité et avec beaucoup de précision. Cette maquette est faite de façon artisanale conformément aux plans et dessins originaux.

Absolument rien à faire, sauf à l’enlever de sa boite!

Gamme Supérieure

La gamme supérieure comprend une vaste sélection de maquettes de yachts modernes et classiques et de navires historiques. Elles sont classées dans la catégorie “Supérieure” si elles répondent à certains critères concernant les détails de la maquette, la qualité du bois utilisé, l’exactitude, les matériaux de pont et de montage, les plans du navire et surtout les spécifications du client.

Le temps estimé pour la fabrication d’un modèle de la gamme supérieure varie de 8 à 10 semaines.

S’il vous plaît cliquez ici pour visionner la maquette du HMS Surprise de notre gamme Première.

S’il vous plaît cliquez ici pour visionner la maquette du HMS Surprise de notre gamme Supérieure.

Historique:

Le HMS Surprise, a été rendu célèbre par les écrits de Patrick OBrian, dans ses livres sur les aventures du capitaine Aubrey et le chirurgien Maturin, décrit par le célèbre écrivain comme son bateau préféré. Une brève histoire du HMS Surprise est indiquée ci-dessous.

La frégate a été construite au Havre en 1794. C’était une corvette de 24 canons, armée de longs fusils de 8 livres. Les anglais l’ont volé en Avril 1796 dans la Méditerranée, et son nom a été changé pour le HMS Surprise. Elle a été ré-armée et classée comme un navire de 28 canons. Elle a effectivement fait 2432 caronades sur son pont principal, 832 caronades sur son quart, et 46 livres d’armes d’épaule sur son pont avant.

Des frégates françaises ont été très prisées aussi par les Britanniques, en raison de leur maniabilité et de leur vitesse. Le design épuré de la coque sous la ligne de flottaison signifiait que ces frégates pouvaient exécuter la plupart des autres navires.

Son plus grand moment est venu en Octobre 1799 sous son le commandement du capitaine Edward Hamilton pour le sauvetage audacieux de la frégate Hermoine. L’équipage de ces deux navires avait tué leur commandant et les officiers. Le navire a été remis aux espagnols, et a été emmené au port de Puerto Cabello au Venezuela.

En essayant de sauver le navire, les bateaux de la HMS Surprise a été repéré et s’est fait tiré dessus par les canonnières de patrouille. Ils ont persévéré, monté à bord du Hermoine, franchi le pont et navigué. Leurs pertes étaient de 12 blessés, tandis que les espagnols ont subi une perte de 216 blessés (dont de nombreux morts). Le Capitaine Hamilton qui a dirigé le sauvetage a été anobli pour sa conduite, et la Hermoine a été restauré par la marine britannique.

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