Golden Hind (Gamme Supérieure) – Maquette de bateau en bois

Numéro de Réference:

PSM191 - PSM

Drapeau non inclus


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Informations complémentaires

Dimension

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Plaque nominative

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Voiles

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Description

Le Golden Hind

Description du Fabricant:

Premier Ship model est votre source pour les modèles de yachts modernes et classiques. Nous vous proposons des modèles de navires de haute qualité et nos modèles sont régulièrement expédiés à nos collectionneurs à travers le monde. Notre vaste inventaire comprend une grande variété de bateaux.

Entièrement fabriquée à la main, à partir de matériaux de qualité et avec beaucoup de précision. Cette maquette est faite de façon artisanale conformément aux plans et dessins originaux.

Absolument rien à faire, sauf à l’enlever de sa boite!

Gamme Supérieure

La gamme supérieure comprend une vaste sélection de maquettes de yachts modernes et classiques et de navires historiques. Elles sont classées dans la catégorie “Supérieure” si elles répondent à certains critères concernant les détails de la maquette, la qualité du bois utilisé, l’exactitude, les matériaux de pont et de montage, les plans du navire et surtout les spécifications du client.

Le temps estimé pour la fabrication d’un modèle de la gamme supérieure varie de 8 à 10 semaines

Spécificités: –

(ex-Pelican), Galleon (3m), L / B / D 21.3m * 5.8m * 2.7m

Coque: Bois

Complément: 80-85

Armement: 18 canons

Construite a Plymouth, en Angleterre , 1576.

Historique:

Célèbre pour avoir été le galion anglais dans lequel Sir Francis Drake a fait le premier tour du monde.

Drake commandait cinq navires d’environ 180 hommes. L’expedition est partie de Plymouth le 13 Décembre, 1577.

L’équipage a navigué vers les îles du Cap-Vert, capturant sur sa route une demi-douzaine de navires espagnols et, plus important, le pilote portugais, Nuno da Silva. Son Santa Maria a été rebaptisé Mary et place sous le commandement de Thomas, l’un des nombreux aventuriers sur ce périple. Mais ce dernier s’est avéré un fauteur de troubles et Drake a du le demettre de ses fonctions de commandant.

Amarré à Puerto San Julian pendant un mois, la crise atteint son paroxysme et Doughty fut jugé , reconnu coupable et exécuté sur place. C’est à ce moment que Drake a prononcé son célèbre serment en se joignant les hommes pour transporter son corps

Après l’exécution, Drake abandonna trois des navires et mit et prit la mer avec le Pelican, le Marigold et l’ Elizabeth le 17 Août.

Drake re-baptisa son navire le Golden Hind, le 20 Août, après avoir contourné le Cap des Vierges.

Le choix du nom était politique, le nom Golden Hind figurant sur les armoiries de Sir Christopher Hatton, un des principaux banquiers de cette expedition et un proche ami de Thomas Doughty.

Drake a longé la côte ouest de l’Amérique espagnole et a capturé le fameux navire ‘Nuestra de la Sierra Concepcion’ au large du Cap Francisco en Colombie le 1 Mars 1579.

La cargaison, qui était composée de quatre-vingts livres d’or et vingt-six tonnes de lingots d’argent, avait une valeur égale à 126.000 livres sterling, équivalent à environ la moitié des revenus annuelles de l’Etat.

Drake pris possession d’autres bateaux sur son voyage de retour en Angleterre. L’équipage des navires capturés a été presque unanime quant a l’equite de Drake. Ils ont également été tres impressionnés par ses compétences cartographiques, ou tout avait été représenté si fidelement sur ses cartes que toutes personnes les utilisants, ne se seraient point égarer.

Le 17 Juin 1579, Golden Hind a ancré à ce qui allait être connu sous le nom de la Baie de Drakes, juste au nord de la baie de San Francisco. Comme il a trouvé un pays bon et un sol fertile, cette terre a été declaree acquis pour sa Majesté et nommé New Albion.

La première navigation du Globe s’est terminée le 26 Septembre 1580, quand le Golden Hind retourna à Plymouth, après un voyage de 2 ans, 10 mois et 18 jours avec 59 membres de son équipage à bord.

Drake a été reçu par la reine Elizabeth le 4 Avril, 1581 et décoré chevalier sur le pont du Golden Hind à Deptford. Le navire est resté à la vue du public jusqu’à 1660.

Hampden, Francis Drake Privateer. Sugden, Sir Francis Drake.

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