Informations complémentaires
Dimension | L: 100 cm x L: 14 cm x H: 33 cm, L: 200 cm x L: 28 cm x H: 66 cm, L: 80 cm x L: 13 cm x H: 30 cm |
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Dimension | L: 100 cm x L: 14 cm x H: 33 cm, L: 200 cm x L: 28 cm x H: 66 cm, L: 80 cm x L: 13 cm x H: 30 cm |
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Le Queen Mary 2 un paquebot britannique, qui est actuellement le flagship et le dernier paquebot restant au service de la ligne Cunard de fleet. Conçu par le célèbre architecte naval britannique Stephen Payne, le Queen Mary 2 était le plus grand navire de croisière au Bme de sa construction. Baptisé après le RMS Queen Mary de 1936, le Queen Mary 2 a remplacé le Queen Elizabeth 2 de Cunard, et effectue régulièrement la même traversée de l’océan Atlantique de Southampton, en Angleterre, à New York, aux États-Unis.
À l’intérieur, le Queen Mary 2 dispose de plusieurs installations de luxe, notamment ; quinze restaurants et bars, des piscines extérieures et intérieures, un casino, une salle de bal, un théâtre et un planétarium (qui est le first en mer). Plus rapide que les autres navires de croisière, le Queen Mary 2 peut atteindre une vitesse de 30 nœuds et a une vitesse de croisière de 26 nœuds.
Chez Premier Ship Models, nous nous engageons à établir des partenariats de qualité. C’est pourquoi nous avons choisi de nous associer à ce fournisseur. Avec plus de vingt ans d’expérience, ce fournisseur est spécialisé dans la fabrication de modèles réduits de bateaux et de navires de luxe fabriqués à la main. Ce qui était à l’origine un atelier familial artisanal produit aujourd’hui une gamme étendue d’objets de collection très recherchés, notamment des modèles de hors-bord classiques, des modèles de grands voiliers historiques, des modèles de bateaux de croisière, des modèles de yachts modernes et des modèles de cuirassés. Ces modèles de bateaux sont soigneusement fabriqués à la main à partir de bois durs de la plus haute qualité, provenant de ressources locales de bois exotique.
Cette maquette de bateau en bois a été construite en scratch avec un remarquable niveau de savoir-faire, selon la technique traditionnelle de la construction en planches sur cadre. Pour garantir un haut niveau de qualité et de détail, chaque étape du processus de construction est soigneusement contrôlée et prend plusieurs semaines. Les coques et les ponts sont construits exclusivement avec des bois durs triés sur le volet. Le modèle réduit de navire a été poncé et vanisé en plusieurs couches, afin de créer une finition lisse. Les détails sont reproduits à l’aide de garnitures en cuir et en tissu cousues à la main, et de finitions en laiton et en métal polis. L’équipe de maîtres artisans utilise les compétences et l’expertise développées au cours de nombreuses années, afin de garantir que ce modèle est identique à l’original.
Ce modèle n’est pas un kit et est prêt à être exposé. Le modèle est monté sur un socle en bois massif et comprend une plaque en laiton.