Maquette bateau – Trincomalee (Gamme Première)

Numéro de Réference:

PSM122 - PSM

Drapeau non inclus


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Informations complémentaires

Canons

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Couleur du pont

Dimension

Plaque nominative

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Voiles

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Description

HMS Trincomalee

Entierement fabriquee a la main, à partir de matériaux de qualité et avec beaucoup de précision. Cette maquette est faite de façon artisanale conformément aux plans et dessins originaux

Description du Fabricant:

Premier Ship model est votre source pour les modèles de yachts modernes et classiques. Nous vous proposons des modèles de navires de haute qualité et nos modèles sont régulièrement expédiés à nos collectionneurs à travers le monde. Notre vaste inventaire comprend une grande variété de bateaux et yachts historiques. Il y a de tout pour s’adapter à votre choix et votre budget.

Gamme Première ( Haute Gamme )

Cette gamme comprend des maquettes de haute qualité de catégorie figurant dans les musées. Ces maquettes sont construites par des artisans compétents et expérimenté. Des recherches approfondies ont été entreprit afin de s’assurer que chaque maquette soit créé comme une réplique exacte du bateau original.

La gamme Première est destinée aux collectionneurs les plus exigeants et se trouve souvent dans des maisons élégantes, des yachts, des collections privées et dans plus de 15 musées maritimes internationaux.

Le délai de livraison est d`un minimum de trois mois. Ce délai est dû à la complexité de conception et de fabrication.

Historique:

Le HMS Trincomalee est le seul survivant de la frégate du temps de Nelson.

Construit à l’origine en 1817 par la Compagnie des Indes, il a été sauvée de la casse en 1897, pour devenir le Foudroyant, un navire pour la formation des jeunes.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, le bateau a été mobilisé avec le navire « Implacable » et mis en service pour la formation des jeunes. Après la guerre, il a continué à jouer ce même rôle jusqu’en 1986, lorsque l’administration décida de tenter la restauration du navire aussi proche que possible de sa configuration d’origine.

Après un examen attentif, le port de Hartlepool a été choisi pour le travail (basé sur la main-d’œuvre locale qualifiée), et le navire est reste ancre dans ce port. Hartlepool avait déjà entrepris la restauration du HMS Warrior (Premier Ship Models vends également ce modèle).

Les travaux ont commencé dans le bassin Jackson le 1er Janvier 1990, avec l’aide d’une subvention de l’Héritage Lottery Fund de 4 millions de livres sterling. 60% du tissu d’origine a été conservé, et 2 plates-formes élévatrices pour atteindre les trois principaux ponts du navire ont été installées.

Le projet a pris 11 ans, au cours duquel le montant du HMS Trincomalee s’est porté à 10,5 millions d’euros. La Fiducie du World Ship Trust a accordé son prestigieux prix international maritime du patrimoine, et sa récompense pour l’accomplissement personnel au capitaine David Smith RN, président et ancien président de la Fiducie.

Le navire est maintenant ouvert au public et des visites avec des guides sont disponibles.

Bateaux traditionnels et Grand Voiliers Décembre 2001/janvier 2002

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