USS Constitution (Gamme Supérieure) – Maquette de bateau
SKU: PSM021
€5,228
Description
USS Constitution
Description du Fabricant:
Premier Ship model est votre source pour les modèles de yachts modernes et classiques. Nous vous proposons des modèles de navires de haute qualité et nos modèles sont régulièrement expédiés à nos collectionneurs à travers le monde. Notre vaste inventaire comprend une grande variété de bateaux et yachts historiques. Il y a de tout pour s’adapter à votre choix et votre budget.
Gamme Supérieure
La gamme supérieure comprend une vaste sélection de maquettes de yachts modernes et classiques et de navires historiques. Elles sont classées dans la catégorie “Supérieure” si elles répondent à certains critères concernant les détails de la maquette, la qualité du bois utilisé, l’exactitude, les matériaux de pont et de montage, les plans du navire et surtout les spécifications du client.
Le temps estimé pour la fabrication d’un modèle de la gamme supérieure varie de 8 à 10 semaines
Historique:
Le navire le plus célèbre dans l’histoire des États-Unis, l’USS Constitution fut inauguré en 1797. Sa première affectation fut les Antilles, où il captura un certain nombre de petits navires autour de 1801. Par la suite son affectation fut la Méditerranée, où il réussit à forcer les Deys d’Alger et de Tunis à signer un traité d’exemption de taxe aux navires américain. En 1810, commandée par Isaac Hull (son plus illustre Capitaine), il rejoint l’escadre de l’Atlantique du Nord.
Le 19 Août 1812, il combattit « la Guerrière » qui était commandée par le Capitaine James Dacres. Alors que la « Guerriere » ouvrit le feu à longue portée, le Capitaine Hull rétrécit le champ d’action à une distance d’un demi- coup de pistolet, et il ordonna de tirer. Vingt-cinq minutes plus tard, la « Guerrière » était démantelée et le Commandant Hull ordonna de tout faire sauter. Ce fut au cours de cette bataille que ce bateau obtient son surnom de ” Old Ironsides », L’USS Constitution retourna à Boston et fut salué pour cette éclatante victoire.
Son prochain combat fut en 1812 fut contre le HMS Java, sous le Capitaine Harry Lambert. Sa puissance de feu écrasante et de tir supérieure réduit le « Java » à un mât, moins la coque, avec pertes humaines, y compris son Capitaine. Comme la « Guerrière », Le Java fut tellement endommagée qu’il fut explosé. Le Capitaine Bainbridge blessé fut remplacé par le Capitaine Charles Stewart. En Décembre 1814, il échappa au blocus britannique sous son commandement.
Il engagea une bataille a contre le HMS Cyane et Levant au large de Madère et s’empara de deux navires. Le Levant fut repris par les Britanniques. L’USS Constitution une fois arrivé à New York, fut ovationné par toute la nation pour ses victoires, et dans la foulée devint le plus célèbre navire de l’US Navy.
En 1830, il fut sauvé de la casse après un tollé général. Il émergea de sa reconstruction en 1835, et navigua sur un certain nombre d’expéditions comprenant un tour du monde de 29 mois. Reconstruit en 1870, il navigua de nouveau comme un navire-école jusqu’en 1881, après quoi il fut utilisé comme un ponton-caserne. En 1897, il fut amené à Boston pour la conservation. Il fit un voyage de bienveillance prolongé en 1931/1934, quand il fut remorqué à travers 76 ports le long de l’Atlantique, du Golfe et des côtes du Pacifique.
Maintenu comme un navire musée à Boston, l’USS Constitution est le plus ancien navire en service dans la Marine des États-Unis, et le plus ancien navire de guerre en service au monde. Il quitte le quai pour une croisière autour du port de Boston tout les 4 Juillet.
Gillmer, Old Ironsides. Martin, Most Fortunate. Roosevelt, navires de guerre de 1812 avec six autres frégates y compris l’USS Constellation.
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Informations complémentaires
| Poids | 168 kg |
|---|---|
| Canons | |
| Couleur du pont | |
| Dimension | |
| Lumière interne | |
| Plaque nominative | Plaque d'identification personnalisée, Plaque d'identification standard |
| Voiles |
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