HMS Beagle (Gamme Première) – Maquette de bateau

Description

HMS Beagle

Entierement fabriquee a la main, à partir de matériaux de qualité et avec beaucoup de précision. Cette maquette est faite de façon artisanale conformément aux plans et dessins originaux.

Description du Fabricant:

Premier Ship model est votre source pour les modèles de yachts modernes et classiques. Nous vous proposons des modèles de navires de haute qualité et nos modèles sont régulièrement expédiés à nos collectionneurs à travers le monde. Notre vaste inventaire comprend une grande variété de bateaux et yachts historiques. Il y a de tout pour s’adapter à votre choix et votre budget.

Gamme Première ( Haute Gamme )

Cette gamme comprend des maquettes de haute qualité de catégorie figurant dans les musées. Ces maquettes sont construites par des artisans compétents et expérimenté. Des recherches approfondies ont été entreprit afin de s’assurer que chaque maquette soit créé comme une réplique exacte du bateau original.

La gamme Première est destinée aux collectionneurs les plus exigeants et se trouve souvent dans des maisons élégantes, des yachts, des collections privées et dans plus de 15 musées maritimes internationaux.

Le délai de livraison est d`un minimum de trois mois. Ce délai est dû à la complexité de conception et de fabrication.

Description:

Les clients de ce fameux modèle comprennent : la BBC (programme TV « Nos ancêtres »), le Jardin botanique de la Norvège, Université du Witwatersrand en Afrique du Sud, l’ Universite de Cambridge, l’Université d’Oxford, Addison Gallery of Art, Philips Academy (Gelb Science Center), et plusieurs Musées d’histoire naturelle aux Etas Unis , Danemark , MDM Props / English Heritage, Staatliches Museum, Allemagne , Eton, Agder, et Sam Noble Oklahoma..

HMS Beagle a été lancé comme l’un des « 115 – Cherokee 10 gun brigs » construits par la Royal Navy entre 1807 et 1830 et utilisé pour des patrouilles de surveillance et d’anti- esclavage.

Son premier grand voyage avec le HMS Adventure de Mai 1826 à Octobre 1830, avait pour but de tracer les détroits et passages de la pointe sud de l’Amérique du Sud. C’était au cours de ce voyage longeant la limite sud de Tierra del Fuego, que le Detroit de Beagle a été etabli. Sous la pression des conditions difficiles dans les eaux autour de la Tierra del Fuego, le capitaine Pringle Stokes s’est tué en Août 1828. À court de provisions et avec de nombreux membres de l’équipage malade, Beagle est retourné à Buenos Aires où le lieutenant Robert FitzRoy prit le commandement pour le voyage du retour.

Six mois après son retour, Beagle partait pour l’Australie, sous le commandement du capitaine John Lord Stokes, un vétéran du voyage FitzRoy-Darwin. Après avoir arpenté la côte ouest, entre la rivière Swan (Perth) et Fitzroy River (du nom de son ancien commandant), elle a navigué autour de l’angle sud-est du continent. Le Beagle mena des recherches sur les deux rives du détroit de Bass, puis en Mai 1839, il navigua vers le nord sur les rives de la mer d’Arafura opposé au Timor.

Son équipage baptisa des positions géographiques, y compris le Port de Darwin (lui donnant le nom de leur ancien compagnon de bord) et la Riviere Flinders, {après l’arpenteur indomptable du HMS Investigator). En honorant ainsi son prédécesseur, Stokes reflète que « des monuments peuvent s’écrouler, mais un nom perdure aussi longtemps que le monde.”

Apres avoir terminer son programme de travail en Australie, le Beagle est retourné en Angleterre en 1843, après 18 années de service rendu à sa nation et au monde. Transféré hors de la Royal Navy en 1845, le Beagle finit ses jours comme le « Preventive Services Startionary Beagle Watch Vessel (rebaptisé WV7 en 1863) et amarré au Pagelsham Pool sur la côte d’Essex. Elle a été vendue par la suite et probablement démantelée en 1870.

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