HMS Surprise (Gamme Standard) – Maquette de bateau- GN

Numéro de Réference:

TS0061P - GN

TS0061P-60 In Stock

Le prix initial était : €389.Le prix actuel est : €370. 370

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Description

HMS Surprise 

Description du Fabricant:

Gia Nien est un producteur basé au Vietnam produisant des bateaux et des navires fabriqués mains, offrant une vaste sélection de différentes catégories comme les navires classiques, bateaux à moteur, des paquebots, des navires historiques ou de grands yachts.

Gamme Standard:

Les maquettes de la gamme Standard  nous sont fournies par nos partenaires privilégiés et ne sont pas produits dans notre  atelier. Les modèles offerts par Premier Ship Models varient en tailles et en conceptions pour s’adapter aux  préférences et budgets de nos clients.

Notre gamme Standard est la plus abordable et la plus populaire, sans pour autant compromettre sur les détails et Ils sont un excellent ajout dans n’importe quelle intérieure de maison ou de bureau.

Entierement fabriquee a la main, de façon artisanale, conformément aux plans et dessins originaux, à partir de matériaux de qualité

S’il vous plaît cliquez ici pour visionner la maquette du HMS Surprise de notre gamme Première.

S’il vous plaît cliquez ici pour visionner la maquette du HMS Surprise de notre gamme Supérieur.

Historique:

Le HMS Surprise, a été rendu célèbre par les écrits de Patrick OBrian, dans ses livres sur les aventures du capitaine Aubrey et le chirurgien Maturin, décrit par le célèbre écrivain comme son bateau préféré. Une brève histoire du HMS Surprise est indiquée ci-dessous.

La frégate a été construite au Havre en 1794. C’était une corvette de 24 canons, armée de longs fusils de 8 livres. Les anglais l’ont volé en Avril 1796 dans la Méditerranée, et son nom a été changé pour le HMS Surprise. Elle a été ré-armée et classée comme un navire de 28 canons. Elle a effectivement fait 2432 caronades sur son pont principal, 832 caronades sur son quart, et 46 livres d’armes d’épaule sur son pont avant.

Des frégates Françaises ont été très prisées aussi par les Britanniques, en raison de leur maniabilité et de leur vitesse. Le design épuré de la coque sous la ligne de flottaison signifiait que ces frégates pouvaient exécuter la plupart des autres navires.

Son plus grand moment est venu en Octobre 1799 sous son le commandement du capitaine Edward Hamilton pour le sauvetage audacieux de la frégate Hermoine. L’équipage de ces deux navires avait tué leur commandant et les officiers. Le navire a été remis aux espagnols, et a été emmené au port de Puerto Cabello au Venezuela.

En essayant de sauver le navire, les bateaux de la HMS Surprise a été repéré et s’est fait tiré dessus par les canonnières de patrouille. Ils ont persévéré, montés à bord du Hermoine, franchi le pont et navigué. Leurs pertes étaient de 12 blessés, tandis que les espagnols ont subi une perte de 216 blessés (dont de nombreux morts). Le Capitaine Hamilton qui a dirigé le sauvetage a été anobli pour sa conduite, et la Hermoine a été restauré par la marine britannique.

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