Maquette du bateau USS West Virginia – GN

Description

À propos de l’USS West Virginia

L’USS West Virginia était le troisième membre de la classe Colorado des cuirassés dreadnought. Il a été construit à Newport News, en Virginie, en décembre 1923. Tout au long des années 1920 et 1930, il a servi dans la flotte américaine, participant à des exercices d’entraînement de routine visant à préparer au combat, dans le cadre de l’U.S. Navy.

L’USS West Virginia a été amarré à Pearl Harbour en 1940 et s’y trouvait le 7 décembre 1941, lorsque le Japon a lancé une attaque. Cette attaque militaire surprise a marqué le début de l’engagement des États-Unis dans la Seconde Guerre mondiale. Au cours de ce raid, l’USS West Virginia a reçu un coup sur le côté, car il a été visé par deux bombes et au moins sept torpilles. Gravement endommagé, le navire a coulé au fond du port et 100 personnes ont perdu la vie. Heureusement, l’eau était peu profonde et l’USS Virginia a pu être récupéré et réparé. Il a navigué vers le Puget Sound Navy Yard en 1943, pour recevoir des réparations finales et des rénovations supplémentaires.

En juillet 1944, l’USS West Virginia réapparaît, avec des rénovations importantes. Il a été équipé d’une coque plus large et d’une batterie de canons anti-aériens plus avancée. Il a été transféré aux Philippines, où il a mené la flotte américaine dans la bataille du détroit de Surigao. Au cours de cette bataille, les cuirassés japonais ont tenté une attaque de nuit. Il a pu utiliser son radar pour cibler les navires japonais dans l’obscurité, ce qui a marqué la dernière action entre cuirassés dans l’histoire mondiale.

Par la suite, l’USS Virginia a pris part aux batailles d’Iwo Jima et d’Okinawa. Il a également participé à l’opération “Magic Carpet”, qui consistait à transporter des troupes chez elles après la fin de la guerre du Pacifique. Il a été retiré du service en 1947 et vendu à la casse en 1959, après une longue et riche carrière au sein de la flotte de réserve du Pacifique.

Fabrication du modèle réduit du navire USS West Virginia

Le processus de construction commence par des recherches et une planification approfondies, afin de s’assurer que le modèle de navire est reproduit aussi fidèlement que possible. Le modèle de navire est ensuite construit par des maîtres artisans, à partir des plans et des photographies d’origine.

La fabrication de cette maquette nécessite des centaines d’heures de travail avant d’être achevée et est soumise à un processus de contrôle de qualité rigoureux avant de quitter l’atelier. L’équipe de maîtres artisans met à profit ses compétences et son expertise pour construire les coques et les ponts exclusivement en bois dur sélectionné à la main, afin de créer la structure du modèle de bateau. La technique du “plank-on-frame” est ensuite utilisée pour suivre la courbe unique de chaque coque de navire. Afin de créer une finition lisse, la maquette de bateau est poncée et vernie, avant que la peinture ne commence. Une sous-couche est ajoutée pour créer une surface lisse et régulière. La peinture est ensuite sélectionnée et assortie à la couleur du navire d’origine. Les détails de ce navire ont été reproduits à l’aide de laiton poli et de finitions métalliques. Chacun de ces procédés est exécuté en fonction des besoins de personnalisation du client ou s’accorde parfaitement avec la disposition originale du navire. La maquette de navire est ensuite emballée avec soin, afin de garantir un transport sans heurts et en toute sécurité vers nos clients.

Cette maquette du navire USS West Virginia est montée sur une base en bois solide avec une plaque en laiton, et serait un ajout étonnant à tout espace.

Ce modèle est prêt à être exposé et n’est pas un kit.

À propos du fabricant

Chez Premier Ship Models, nous nous engageons à établir des partenariats de qualité. Avec plus de vingt ans d’expérience, nos fabricants sont spécialisés dans la production de modèles réduits de bateaux et de navires de luxe fabriqués à la main. Ce qui, à l’origine, était un atelier familial artisanal, produit aujourd’hui une gamme étendue d’objets de collection très recherchés, notamment des modèles de hors-bord classiques, des modèles de grands voiliers historiques, des modèles de bateaux de croisière, des modèles de yachts modernes et des modèles de cuirassés. Ces modèles de bateaux sont soigneusement fabriqués à la main à partir de bois durs de la plus haute qualité, provenant de ressources locales de bois exotique.